https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/411 2026-06-23T16:54:27Z 2026-06-23T16:54:27Z ศุภกฤต อริยะปรีชา, พลอากาศโท คธาทิพย์ กุญชร ณ อยุธยา, พล.อ.อ. https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/3353 2026-06-09T06:26:09Z 2568-01-01T00:00:00Z

Title: การศึกษาความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานและความปลอดภัยของท่าอากาศยานนครราชสีมาในการรองรับการฝึกบินตามเกณฑ์มาตรฐานหลักสูตรนักบินพาณิชย์ ของมหาวิทยาลัยรังสิต Authors: ศุภกฤต อริยะปรีชา, พลอากาศโท; คธาทิพย์ กุญชร ณ อยุธยา, พล.อ.อ. Abstract: การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความพร้อมของท่าอากาศยานนครราชสีมาในการรองรับการฝึกบินของนักบินฝึกหัดตามเกณฑ์มาตรฐานของหลักสูตรนักบินพาณิชย์ของมหาวิทยาลัยรังสิต โดยมุ่งประเมินด้านโครงสร้างพื้นฐาน ระบบความปลอดภัย ปัจจัยด้านสภาพแวดล้อม ตลอดจนการบริหารจัดการพื้นที่และศักยภาพในการพัฒนาเป็นศูนย์ฝึกบินระดับภูมิภาค การวิจัยใช้ระเบียบวิธีแบบเชิงคุณภาพ (Qualitative Research) ด้วยการสัมภาษณ์เชิงลึก การสนทนากลุ่ม และการสังเกตภาคสนามจากผู้เกี่ยวข้อง 25 คน ประกอบด้วยผู้บริหารสนามบิน ครูการบิน และนักบินฝึกหัด วิเคราะห์ข้อมูลด้วยการวิเคราะห์เชิงธีมและการวิเคราะห์เนื้อหา ผลการวิจัยพบว่า ด้านโครงสร้างพื้นฐาน ท่าอากาศยานนครราชสีมามีความพร้อมในระดับสูง โดยรันเวย์ ลานจอด อาคาร และระบบไฟฟ้ามีความปลอดภัยตามมาตรฐาน ICAO อีกทั้งไม่มีเที่ยวบินพาณิชย์ประจำ ทำให้สามารถใช้พื้นที่เพื่อการฝึกบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อจำกัดในเรื่องระบบสื่อสารภาคพื้นที่ยังไม่เชื่อมโยงแบบดิจิทัล และขาดแผนบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่เป็นระบบ โดยเฉพาะในฤดูฝนที่เสี่ยงต่อน้ำท่วมขังและเศษวัสดุบนรันเวย์ ด้านความปลอดภัย พบว่าการควบคุมจราจรทางอากาศมีมาตรฐานสูงและเป็นที่ยอมรับของผู้ใช้งาน แต่อยู่ในระดับที่ต้องพัฒนาความถี่และความสมจริงของการฝึกซ้อมเหตุฉุกเฉินเพิ่มเติม รวมทั้งเพิ่มกำลังคนด้านกู้ภัยและความปลอดภัย ด้านการบริหารจัดการพื้นที่และปัจจัยสิ่งแวดล้อม พบว่าสนามบินมีภูมิประเทศและสภาพอากาศเหมาะสมต่อการฝึกบินตลอดปี ยกเว้นบางช่วงฤดูฝน ทั้งยังมีระบบประสานงานที่ดีระหว่างสนามบิน โรงเรียนการบิน และหน่วยงานควบคุมการบิน ผลการวิเคราะห์ศักยภาพชี้ว่าสนามบินมีความสามารถในการพัฒนาเป็นศูนย์ฝึกบินในอนาคต หากมีการพัฒนาระบบสื่อสารเป็นดิจิทัล จัดทำแผนบำรุงรักษาเชิงป้องกัน เพิ่มกำลังบุคลากรด้านกู้ภัย และปรับโครงสร้างค่าเช่าพื้นที่ให้เหมาะสมกับภารกิจด้านการศึกษา โดยการดำเนินการดังกล่าวจะช่วยยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพการฝึกบินให้สอดคล้องกับหลักสูตรนักบินพาณิชย์และมาตรฐานสากล

2568-01-01T00:00:00Z พูนลาภ เอี่ยมเจริญ, พลอากาศโท ศุภกฤต อริยะปรีช, พลอากาศโท พินิจ ชาติไทย, พลอากาศโท https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/2266 2024-03-21T02:19:06Z 2552-01-01T00:00:00Z

Title: ระยะเวลาที่เหมาะสมในการฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองก่อนเป็นนักบินฝึกหัดของนักศึกษาสถาบันการบิน Authors: พูนลาภ เอี่ยมเจริญ, พลอากาศโท; ศุภกฤต อริยะปรีช, พลอากาศโท; พินิจ ชาติไทย, พลอากาศโท Abstract: การวิจัยในครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อศึกษาถึงระยะเวลาที่เหมาะสมในการใช้เครื่องฝึกบินจำลองของนักศึกษาสถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต ในการฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองก่อนเป็นนักบินฝึกหัดของนักศึกษาสถาบันการบิน นอกจากนี้ยังเป็นแนวทางการฝึกบินและประเมินผลการฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองของสถาบันการบินต่อไป กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษาคือนักศึกษาชั้นปีที่ 1 และ ชั้นปีที่ 2 ของสถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต จำนวน 80 คน นักศึกษาจะได้รับการฝึกอบรมให้มีความรู้และความสามารถในการบินกับเครื่องฝึกบินจำลอง เมื่อจบภาคการศึกษาจะมีการตรวจสอบฝีมือบินตามแบบฟอร์มที่กำหนด โดยตั้งสมมติฐานว่านักศึกษาที่มีชั่วโมงการฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองมาก สามารถทำคะแนนการประเมินได้ดีกว่านักศึกษาที่มีชั่วโมงฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองน้อย Description: ศูนย์สนับสนุนและพัฒนาการเรียนการสอน มหาวิทยาลัยรังสิต

2552-01-01T00:00:00Z ศุภกฤต อริยะปรีชา, พลอากาศโท คธาทิพย์ กุญชร ณ อยุธยา, พลอากาศเอก https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/2258 2024-03-20T07:51:15Z 2554-01-01T00:00:00Z

Title: บุคลิกภาพที่พึงประสงค์ของนักศึกษาสถาบันการบิน สำหรับโรงเรียนการบิน Authors: ศุภกฤต อริยะปรีชา, พลอากาศโท; คธาทิพย์ กุญชร ณ อยุธยา, พลอากาศเอก Abstract: การวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ บุคลิกภาพที่พึงประสงค์ของ นักศึกษาสถาบันการบินสำหรับโรงเรียนการบิน ข้อมูลที่ได้จะนำไปใช้ในการพัฒนาบุคลิกภาพของ นักศึกษาแต่ละคนให้ได้ตามเกณฑ์ของแพทย์เวชศาสตร์การบินและการตรวจความถนัดในการบินเพื่อการ ประกอบอาชีพเป็นนักบินพาณิชย์ กลุ่มประชากรหรือกลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัยเป็นนักศึกษา จำนวน 104 คน เป็นชาย 94 คน และหญิง 10 คน ที่ลงทะเบียนเรียนในชั้นปี ที่ 1 และชั้นปี ที่ 2 ใน ระดับปริญญาตรีสาขาวิชานักบินพาณิชย์ ทำการวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้แบบทดสอบวัดบุคลิกภาพ NEO ของ Paul T. Costa and Robert R. McCrae (1992) ผลการวิจัยพบว่า องค์ประกอบบุคลิกภาพ 10 องค์ประกอบ ได้แก่ ด้านการเข้ากับผู้อื่น ด้าน การมองโลกในแง่ดี ด้านจินตนาการ ด้านความกระตือรือร้น ด้านอารมณ์ความรู้สึก ด้านความวิตก กังวล ด้านความตื่นเต้น ด้านความรับผิดชอบ ด้านความมั่นคงทางอารมณ์ และด้านโลกทัศน์แคบ ซึ่ง ผลการวิจัยในครั้งนี้คล้อยตามทฤษฎีบุคลิกภาพของ McCrae และ Costa ที่นักศึกษาสถาบันการบินมี องค์ประกอบทางบุคลิกภาพหลายองค์ประกอบ เนื่องจากนักศึกษาที่เลือกประกอบอาชีพนักบินพาณิชย์ ควรต้องมีบุคลิกภาพที่ดีในหลายองค์ประกอบ ซึ่งนักศึกษาสถาบันการบินทุกคนก่อนทำการฝึกบินใน ชั้นปีที่ 3 ต้องได้รับใบรับรองแพทย์จากเวชศาสตร์การบิน

2554-01-01T00:00:00Z ชนนนาถ เทพลิบ, พล.อ.ท https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/1687 2023-06-08T03:35:45Z 2564-01-01T00:00:00Z

Title: ปัจจัยที่ส่งผลต่ออาการไม่พึงประสงค์ขณะทำการบินของนักศึกษาการบิน ในประเทศไทย Authors: ชนนนาถ เทพลิบ, พล.อ.ท Abstract: การวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษาปัจจัย 4 ด้าน คือ ด้านร่างกาย (Physical Health) ด้านจิตใจ (Mental Health) ด้านการจูงใจของครูการบิน (Instructor’s Motivation) และพฤติกรรมการปรับตัวของนักศึกษาการบินในประเทศไทย ที่มีผลต่ออาการไม่พึงประสงค์ขณะทำการบินของนักศึกษาการบินในประเทศไทย และ 2) เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัย 4 ด้าน คือ ด้านร่างกาย (Physical Health) ด้านจิตใจ (Mental Health) ด้านการจูงใจของครูการบิน (Instructor’s Motivation) และพฤติกรรมการปรับตัวของนักศึกษาการบินในประเทศไทย กับอาการไม่พึงประสงค์ขณะทำการบินของนักศึกษาการบินในประเทศไทย เป็นการวิจัยเชิงผสมผสาน (Mixed Method Research) โดยใช้แบบสอบถามนักศึกษาการบินที่เข้าเรียนตามหลักสูตรนักบินพาณิชย์ตรี ปีการศึกษา 2564 ที่เคยมีอาการไม่พึงประสงค์ จำนวน 222 คน จากการใช้ตารางสาเร็จรูปของ ทาโร ยามาเน่ ใช้วิธีการคัดเลือกแบบกำหนดโควต้า และสัมภาษณ์ตัวแทนนักศึกษาการบิน จำนวน 7 คน ผลการวิจัยพบว่า 1) จากการศึกษาปัจจัยทั้ง 4 ด้าน พบว่า พฤติกรรมการปรับตัวของนักศึกษาการบิน (Students Pilot’s Adjustment) อยู่ในระดับมาก ( x̄= 3.94, S.D. = 0.703) รองลงมา คือ ปัจจัยด้านร่างกายของนักศึกษาการบิน (Physical Health) ( x̄= 3.91, S.D. = 0.727) การจูงใจของครูการบิน (Instructor’s Motivation) ( x̄= 3.70, S.D. = 0.752) และปัจจัยด้านจิตใจของนักศึกษาการบิน (Mental Health) ( x̄= 3.56, S.D. = 0.764) ตามลำดับ และ 2) ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัย 4 ด้าน กับอาการไม่พึงประสงค์ขณะทำการบินของนักศึกษาการบินในประเทศไทย พบว่า ความกดอากาศมีผลต่อการทำให้เกิดอาการไม่พึงประสงค์ วิธีในการป้องกันคือ การเตรียมร่างกายให้พร้อมก่อนขึ้นบินทุกครั้ง โดยการทำกิจกรรมเพื่อให้ร่างกายได้ผ่อนคลาย อีกทั้งแรงจูงใจของครูการบินยังช่วยให้นักศึกษาการบินปรับตัวกับอาการไม่พึงประสงค์ที่เกิดขึ้นได้

2564-01-01T00:00:00Z