https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/412 2026-01-15T18:35:46Z https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/2266 Title: ระยะเวลาที่เหมาะสมในการฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองก่อนเป็นนักบินฝึกหัดของนักศึกษาสถาบันการบิน Authors: พูนลาภ เอี่ยมเจริญ, พลอากาศโท; ศุภกฤต อริยะปรีช, พลอากาศโท; พินิจ ชาติไทย, พลอากาศโท Abstract: การวิจัยในครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อศึกษาถึงระยะเวลาที่เหมาะสมในการใช้เครื่องฝึกบินจำลองของนักศึกษาสถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต ในการฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองก่อนเป็นนักบินฝึกหัดของนักศึกษาสถาบันการบิน นอกจากนี้ยังเป็นแนวทางการฝึกบินและประเมินผลการฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองของสถาบันการบินต่อไป กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษาคือนักศึกษาชั้นปีที่ 1 และ ชั้นปีที่ 2 ของสถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต จำนวน 80 คน นักศึกษาจะได้รับการฝึกอบรมให้มีความรู้และความสามารถในการบินกับเครื่องฝึกบินจำลอง เมื่อจบภาคการศึกษาจะมีการตรวจสอบฝีมือบินตามแบบฟอร์มที่กำหนด โดยตั้งสมมติฐานว่านักศึกษาที่มีชั่วโมงการฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองมาก สามารถทำคะแนนการประเมินได้ดีกว่านักศึกษาที่มีชั่วโมงฝึกบินกับเครื่องฝึกบินจำลองน้อย Description: ศูนย์สนับสนุนและพัฒนาการเรียนการสอน มหาวิทยาลัยรังสิต 2552-01-01T00:00:00Z https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/2258 Title: บุคลิกภาพที่พึงประสงค์ของนักศึกษาสถาบันการบิน สำหรับโรงเรียนการบิน Authors: ศุภกฤต อริยะปรีชา, พลอากาศโท; คธาทิพย์ กุญชร ณ อยุธยา, พลอากาศเอก Abstract: การวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ บุคลิกภาพที่พึงประสงค์ของ นักศึกษาสถาบันการบินสำหรับโรงเรียนการบิน ข้อมูลที่ได้จะนำไปใช้ในการพัฒนาบุคลิกภาพของ นักศึกษาแต่ละคนให้ได้ตามเกณฑ์ของแพทย์เวชศาสตร์การบินและการตรวจความถนัดในการบินเพื่อการ ประกอบอาชีพเป็นนักบินพาณิชย์ กลุ่มประชากรหรือกลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัยเป็นนักศึกษา จำนวน 104 คน เป็นชาย 94 คน และหญิง 10 คน ที่ลงทะเบียนเรียนในชั้นปี ที่ 1 และชั้นปี ที่ 2 ใน ระดับปริญญาตรีสาขาวิชานักบินพาณิชย์ ทำการวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้แบบทดสอบวัดบุคลิกภาพ NEO ของ Paul T. Costa and Robert R. McCrae (1992) ผลการวิจัยพบว่า องค์ประกอบบุคลิกภาพ 10 องค์ประกอบ ได้แก่ ด้านการเข้ากับผู้อื่น ด้าน การมองโลกในแง่ดี ด้านจินตนาการ ด้านความกระตือรือร้น ด้านอารมณ์ความรู้สึก ด้านความวิตก กังวล ด้านความตื่นเต้น ด้านความรับผิดชอบ ด้านความมั่นคงทางอารมณ์ และด้านโลกทัศน์แคบ ซึ่ง ผลการวิจัยในครั้งนี้คล้อยตามทฤษฎีบุคลิกภาพของ McCrae และ Costa ที่นักศึกษาสถาบันการบินมี องค์ประกอบทางบุคลิกภาพหลายองค์ประกอบ เนื่องจากนักศึกษาที่เลือกประกอบอาชีพนักบินพาณิชย์ ควรต้องมีบุคลิกภาพที่ดีในหลายองค์ประกอบ ซึ่งนักศึกษาสถาบันการบินทุกคนก่อนทำการฝึกบินใน ชั้นปีที่ 3 ต้องได้รับใบรับรองแพทย์จากเวชศาสตร์การบิน 2554-01-01T00:00:00Z https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/1687 Title: ปัจจัยที่ส่งผลต่ออาการไม่พึงประสงค์ขณะทำการบินของนักศึกษาการบิน ในประเทศไทย Authors: ชนนนาถ เทพลิบ, พล.อ.ท Abstract: การวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษาปัจจัย 4 ด้าน คือ ด้านร่างกาย (Physical Health) ด้านจิตใจ (Mental Health) ด้านการจูงใจของครูการบิน (Instructor’s Motivation) และพฤติกรรมการปรับตัวของนักศึกษาการบินในประเทศไทย ที่มีผลต่ออาการไม่พึงประสงค์ขณะทำการบินของนักศึกษาการบินในประเทศไทย และ 2) เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัย 4 ด้าน คือ ด้านร่างกาย (Physical Health) ด้านจิตใจ (Mental Health) ด้านการจูงใจของครูการบิน (Instructor’s Motivation) และพฤติกรรมการปรับตัวของนักศึกษาการบินในประเทศไทย กับอาการไม่พึงประสงค์ขณะทำการบินของนักศึกษาการบินในประเทศไทย เป็นการวิจัยเชิงผสมผสาน (Mixed Method Research) โดยใช้แบบสอบถามนักศึกษาการบินที่เข้าเรียนตามหลักสูตรนักบินพาณิชย์ตรี ปีการศึกษา 2564 ที่เคยมีอาการไม่พึงประสงค์ จำนวน 222 คน จากการใช้ตารางสาเร็จรูปของ ทาโร ยามาเน่ ใช้วิธีการคัดเลือกแบบกำหนดโควต้า และสัมภาษณ์ตัวแทนนักศึกษาการบิน จำนวน 7 คน ผลการวิจัยพบว่า 1) จากการศึกษาปัจจัยทั้ง 4 ด้าน พบว่า พฤติกรรมการปรับตัวของนักศึกษาการบิน (Students Pilot’s Adjustment) อยู่ในระดับมาก ( x̄= 3.94, S.D. = 0.703) รองลงมา คือ ปัจจัยด้านร่างกายของนักศึกษาการบิน (Physical Health) ( x̄= 3.91, S.D. = 0.727) การจูงใจของครูการบิน (Instructor’s Motivation) ( x̄= 3.70, S.D. = 0.752) และปัจจัยด้านจิตใจของนักศึกษาการบิน (Mental Health) ( x̄= 3.56, S.D. = 0.764) ตามลำดับ และ 2) ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัย 4 ด้าน กับอาการไม่พึงประสงค์ขณะทำการบินของนักศึกษาการบินในประเทศไทย พบว่า ความกดอากาศมีผลต่อการทำให้เกิดอาการไม่พึงประสงค์ วิธีในการป้องกันคือ การเตรียมร่างกายให้พร้อมก่อนขึ้นบินทุกครั้ง โดยการทำกิจกรรมเพื่อให้ร่างกายได้ผ่อนคลาย อีกทั้งแรงจูงใจของครูการบินยังช่วยให้นักศึกษาการบินปรับตัวกับอาการไม่พึงประสงค์ที่เกิดขึ้นได้ 2564-01-01T00:00:00Z https://rsuir-library.rsu.ac.th/handle/123456789/419 Title: การพัฒนาหลักสูตรเทคโนโลยีบัณฑิต สาขาวิชานักบินให้สอดคล้องกับการศึกษาภาควิชาการและการฝึกบิน Authors: สุนทร อารยะปรีชา, พินิจ ชาติไทย; ชุมพล ศิรินาวิน Abstract: การจัดตั้งหลักสูตรเทคโนโลยีบัณฑิต สาขาวิชานักบินของมหาวิทยาลัยรังสิต นับเป็นหลักสูตแรกในประเทศไทย สำหรับการเรียนในระดับปริญญาตรีและการฝึกบินเพื่อขอรับประกาศนียบัตรนักบินพาณิชย์ตรี การดำเนินการของสถาบันการบินเป็นปีที่ 2 น่าจะมีข้อมูลเพียงพอแก่การทำวิจัย เพื่อการปรับแก้ตามความจำเป็นก่อนที่นักศึกษารุ่นแรกจะสำเร็จการศึกษาใน สองปีข้างหน้าโครงสร้างของหลักสูตรเป็นแบบมาตรฐานปริญญาตรี 4 ปี โดยเรียนภาควิชาการพื้นฐานที่ มหาวิทยาลัยรังสิตกับไปฝึกทำการบินและเรียนวิชาภาคพื้นที่โรงเรียนการบินตามหลักสูตรที่คณะกรรมการอุดมศึกษาได้ให้การรับรองขั้นต้นเมื่อ 10 กรกฎาคม 2550 นั้น เป็นการเรียนภาควิชาการที่มหาวิทยาลัยรังสิตหนึ่งปีครึ่ง ไปฝึกบินที่โรงเรียนการบินสองปี แล้วกลับมาเรียนเพื่อให้จบตามหลักสูตรของมหาวิทยาลัยอีกครึ่งปีคณะผู้วิจัยเห็นวิถีชีวิตในการปฏิบัติตนของนักศึกษามหาวิทยาลัยกับวิถีชีวิตของศิษย์การบินมีความแตกต่างกันมาก คณะผู้วิจัยจึงเห็นว่าควรมีการพัฒนาหลักสูตรบางประการ เพื่อให้นักศึกษาสามารถปฏิบัติตนได้อย่างสอดคล้องกับการศึกษาภาควิชาการและการฝึกบิน เพื่อให้เป็นนักบินพาณิชย์ที่มีคุณสมบัติได้ตามต้องการ 2550-01-01T00:00:00Z