การประเมินความเหมาะสมการเป็นศูนย์กลางขนส่งสินค้าทางอากาศของ ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิด้วยวิธี multiple criteria decision analysis

Abstract

รายงานการวิจัย เรื่องการประเมินความเหมาะสมการเป็นศูนย์กลางขนส่งสินค้าทางอากาศของ ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิด้วยวิธี Multiple Criteria Decision Analysis เป็นการวิจัยเชิงปริมาณ และเชิงคุณภาพ มุ่งศึกษาให้ทราบความหมายของศูนย์กลางขนส่งสินค้าทางอากาศ พร้อมทั้งหาปัจจัยที่ มีอิทธิพลต่อความเหมาะสมการเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศในภูมิภาคเอเชียตะวันออก เฉียงใต้ และนํามาวางแผนเชิงกลยุทธ์สําหรับท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิเพื่อเป็นศูนย์กลางขนส่ง สินค้าทางอากาศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยใช้การสัมภาษณ์ด้วยวิธีเดลฟาย (Delphi) / การ วิเคราะห์ถดถอยพหุ (Multiple Regression Analysis) ด้วยโปรแกรม E-view และใช้แบบสอบถาม (Questionnaire Survey) ในขั้นตอนการคัดเลือกประเมินความเหมาะสมการเป็นศูนย์กลางขนส่งสินค้า ทางอากาศใช้ 2 วิธีในการเปรียบเทียบคือ AHP และTOPSIS การเก็บรวบรวมข้อมูลสถิติย้อนหลัง ระหว่างปี 2540-2559 ของประเทศทั้ง 10 ประเทศที่อยู่ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ใช้กลุ่ม ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านจํานวน 17 ท่านและกลุ่มตัวอย่างของประชากรจํานวน 200 คน ในการตรวจสอบ ความถูกต้องของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเป็นศูนย์กลางขนส่งสินค้าทางอากาศ ผลจากการวิจัย พบว่าท่าอากาศยานนานาชาติชางงี ประเทศสิงคโปร์มีความเหมาะสมที่เป็น ศูนย์กลางขนส่งสินค้าทางอากาศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภายใต้เกณฑ์การประเมินทั้งปัจจัย หลักและรองดังนี้ ปัจจัยหลัก 4 ด้าน ได้แก่เกณฑ์ด้านภูมิศาสตร์ เกณฑ์ด้านปฏิบัติการท่าอากาศยาน เกณฑ์ด้านเศรษฐกิจ และเกณฑ์ด้านอื่นๆ ปัจจัยรอง 8 ด้าน ได้แก่ ปัจจัยด้านกฎระเบียบของรัฐบาล ปัจจัยด้านการเชื่อมต่อจากสนามบินไปสู่ช่องทางขนส่งอื่น ปัจจัยด้านโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนต่อ สนามบิน ปัจจัยด้านผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ ปัจจัยด้านคุณภาพการให้บริการของสนามบิน ปัจจัยด้านค่าธรรมเนียมลงจอดของอากาศยาน ปัจจัยด้านระบบบริหารงานของศุลกากร และปัจจัยด้าน ขนาดของอาคารคลังสินค้า ข้อเสนอแนะสําหรับท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิในการเป็นศูนย์กลาง ขนส่งสินค้าทางอากาศแบ่งออกเป็น 4 แนวทาง แนวทางที่ 1: ควรเพิ่มการเชื่อมต่อขนส่งไปยังหมวด ช่องทางอื่นๆ เช่น ทางน้ํา ทางบก ทางราง เป็นต้น แนวทางที่ 2: รัฐบาลควรที่ออกนโยบายเพื่อส่งเสริม การเป็นศูนย์กลางการบิน เช่น ลดกฎระเบียบการนําเข้าส่งออก ลดภาษี เป็นต้น แนวทางที่ 3: ปรับปรุง พัฒนาเพิ่มการคมนาคมขนส่งเพื่อให้การส่งสินค้าภายในประเทศได้รวดเร็วขึ้น แนวทางที่ 4: ปรับปรุง พัฒนาเพิ่มการให้บริการของท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ