การวิเคราะห์อุปสงค์เพื่อประเมินความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ทีสายสีเหลือง เส้นทางลาดพร้าว - สำโรง

Abstract

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์อุปสงค์ของการใช้บริการรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ทีสายสีเหลือง เส้นทางลาดพร้าว สำโรง เพื่อวิเคราะห์ความอ่อนไหวของอุปสงค์ต่อราคาและความอ่อนไหวของอุปสงค์ต่อรายได้ของผู้บริโภค และความเสี่ยงของความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ทีสายสีเหลือง เส้นทางลาดพร้าว สำโรง ประเทศไทย ซึ่งเก็บรวบรวมข้อมูลปฐมภูมิโดยใช้แบบสอบถาม จำนวน 414 ชุด ด้วยการสุ่มสัมภาษณ์ผู้ใช้บริการที่อาศัยบริเวณแนวสายทางโครงการรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ทีสายสีเหลือง 23 สถานี ในรัศมี 3 กิโลเมตร การวิจัยทำการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงคุณภาพโดยใช้สถิติพรรณนา และการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงปริมาณใน 3 ด้าน ได้แก่ การวิเคราะห์อุปสงค์ การวิเคราะห์ความยืดหยุ่นอุปสงค์ต่อราคา และการวิเคราะห์ความยืดหยุ่นอุปสงค์ต่อรายได้ ผลการศึกษาพบว่า ณ ระดับค่าโดยสารแรกเข้า 15 บาท สถานีต่อไปราคาเพิ่มขึ้นสถานีละ 2 บาท มีอุปสงค์ประมาณ 1,093,847 เที่ยวต่อสัปดาห์ โดยมีความยืดหยุ่นของอุปสงค์ต่อราคาประมาณ 0.4571 และความยืดหยุ่นของอุปสงค์ต่อรายได้ประมาณ 0.2616 ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าบริการรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ทีสายสีเหลืองมีความอ่อนไหวต่าต่อการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าโดยสารและการเปลี่ยนแปลงรายได้ของผู้บริโภค โครงการดังกล่าวมีความคุ้มค่าในการลงทุนด้วยมูลค่าปัจจุบันสุทธิ (NPV) ประมาณ 20,408 ล้านบาท อัตราผลตอบแทนภายใน (IRR) ประมาณร้อยละ 4.39 ต่อปี และคืนทุนภายในระยะเวลาประมาณ 20 ปี 8 เดือน ซึ่งแสดงให้เห็นว่า โครงการรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ทีสายสีเหลือง มีความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ต่อการลงทุน ทั้งนี้ เนื่องจากโครงการยังก่อสร้างไม่แล้วเสร็จ และมีการขยายระยะเวลาการก่อสร้าง ดังนั้น ต้นทุนของโครงการในการศึกษาครั้งนี้ยังเป็นจำนวนที่ระบุไว้ก่อนการก่อสร้างเท่านั้น รวมทั้ง รายได้ของโครงการในการศึกษาครั้งนี้จึงเกิดจากการคำนวณโดยการอ้างอิงจากผลของการศึกษาเท่านั้น