รายงานวิจัยฉบับสมบูรณ์ โครงการวิจัย แนวทางเพิ่มสมรรถนะด้านโลจิสติกส์ สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย หลังจากการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

Abstract

การศึกษาวิจัย เรื่อง แนวทางเพิ่มสมรรถนะด้านโลจิสติกส์สําหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ของไทย หลังจากการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้ประกอบของไทยได้มีความตระหนักถึงผลกระทบที่จะเกิดขึ้นต่ออุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์หลังจากการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน พร้อมทั้งทราบถึงแนวทางที่เหมาะสมและการปรับตัวเพื่อเร่งการ พัฒนาการจัดการโลจิสติกส์ขององค์กร ซึ่งสอดคล้องกับแผนพัฒนาด้านโลจิสติกส์ของภาครัฐ รวมทั้งกําหนดตัวชี้วัดสมรรถนะด้านโลจิสติกส์ (Logistic KPIs) ซึ่งผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย สามารถนําไปใช้เพื่อพัฒนางานโลจิสติกส์ได้ กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัยครั้งนี้ คือกลุ่ม บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย จํานวนทั้งสิ้น 15 บริษัท คือบริษัทสัญชาติไทย 5 บริษัท บริษัทสัญชาติญี่ปุ่น 7 บริษัท และบริษัทสัญชาติอื่น 3 บริษัทการวิจัยครั้งนี้เป็นการวิจัยเชิงคุณภาพ ซึ่งเป็นการสัมภาษณ์เชิงลึก (In-depth Interview) กับ ผู้บริหารของบริษัท โดยคําถามที่ใช้การสัมภาษณ์จะเป็นคําถามเกี่ยวกับแนวทางในทางปฏิบัติที่ บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย จะสามารถสนับสนุนการพัฒนาการจัดการโลจิสติกส์หลัง การเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนอย่างไร โดยคําตอบที่ได้จากคําถามจะนําไปสู่ 1) แสดงถึง ผลกระทบของบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของไทยหลังการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน 2) แนะนําแนวทางในการปรับปรุงการจัดการโลจิสติกส์สําหรับบริษัทของไทย ซึ่งแนวทางเหล่านี้จะ สอดคล้องกับแผนการพัฒนาของรัฐบาล 3) การกําหนดตัวชี้วัดสมรรถนะด้านโลจิสติกส์ของ บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ชั้นนําลําดับที่ 2 และลําดับ 3 คือผู้จัดหาวัตถุดิบทางอ้อม ให้กับบริษัทผู้ประกอบรถยนต์ ผลการศึกษาพบว่า กลุ่มตัวอย่างให้ความสําคัญกับถามข้อที่ 1 คือ “ปัจจัยหลักในด้านใดบ้าง ที่จะช่วยให้บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ มีสมรรถนะด้านการจัดการโลจิสติกส์ (KPI) สูงขึ้น” ในด้านลักษณะองค์กร กลุ่มตัวอย่างมีความเห็นว่า มีการทํางานเป็นทีมมากที่สุด รองลงมา ได้แก่ มีการ กระจายอํานาจมากที่สุด โดยมีบริษัทสัญชาติญี่ปุ่นให้ความสําคัญมากที่สุด ส่วนปัจจัยในด้านตัว ผู้บริหารและหลักการบริหารงาน กลุ่มตัวอย่างมีความเห็นว่า การกระจายเป้าหมาย KPI จากระดับ บนลงสู่ระดับล่าง มีความสําคัญมากที่สุด รองลงมา ได้แก่ ใช้ระบบการขนส่งแบบ Milk Run สําหรับคําถามข้อที่ 2 คือ “เมื่อเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ตัวชี้วัดสมรรถนะ (KPI) ด้านโลจิสติกส์ใดบ้าง ที่ควรถูกให้ความสําคัญ” โดยคําถามด้านงานคลังสินค้าและสินค้าคงคลัง กลุ่มตัวอย่างมีความเห็นว่า KPI ได้แก่มูลค่าของวัตถุดิบและสินค้าในคลัง และต้นทุนดําเนินงาน คลังสินค้า ส่วนด้านการจัดส่ง ได้แก่ตรงเวลามากที่สุด ด้านการจัดซื้อจัดจ้าง ได้แก่ ต้นทุนการ จัดซื้อ และด้านการจัดการทั่วไป ได้แก่ จํานวนหลักสูตรอบรม สําหรับตัวชี้วัดสมรรถนะ (KPI) ด้านโลจิสติกส์ที่กลุ่มตัวอย่างให้ความสําคัญเรียงตามลําดับความสําคัญใน 3 อันดับได้แก่ KPI การ จัดส่ง ด้านตรงเวลา KPI การจัดการทั่วไป ด้านจํานวนหลักสูตรอบรม และKPI การจัดการทั่วไป ด้านสมรรถนะการทํางานของพนักงาน