การพัฒนาโลจิสติกของสาธารณรัฐประชาชนจีน กับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ : กรณีรถไฟฟ้ากึ่งความเร็วสูง

Abstract

การวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษาว่าสาเหตุของสาธารณรัฐประชาชนจีนที่ ต้องการพัฒนาด้านโลจิสติกโดยการจัดตั้งยุทธศาสตร์การเชื่อมต่อระหว่างประเทศด้วยรถไฟ และ เชื่อมโยงกับไทยอย่างไร 2) เพื่อศึกษาว่าสาเหตุของสาธารณรัฐประชาชนจีนที่ต้องการพัฒนาด้าน โลจิสติกโดยการจัดตั้งยุทธศาสตร์การเชื่อมต่อระหว่างประเทศด้วยรถไฟ จะส่งผลกระทบต่อไทย และกลุ่มประเทศอาเซียนในด้านต่าง ๆ อย่างไร และ 3) เพื่อศึกษาว่าสาเหตุของสาธารณรัฐ ประชาชนจีนที่ต้องการพัฒนาด้านโลจิสติกโดยการจัดตั้งยุทธศาสตร์การเชื่อมต่อระหว่างประเทศ ด้วยรถไฟของไทยและกลุ่มประเทศอาเซียนจะได้รับผลประโยชน์อะไรจากยุทธศาสตร์ดังกล่าวของ จีน ดำเนินการวิจัยด้วยการวิจัยเชิงคุณภาพ โดยใช้การวิเคราะห์จากเอกสารที่เกี่ยวข้อง ผลการวิจัย พบว่า 1) สาเหตุของสาธารณรัฐประชาชนจีนที่ต้องการพัฒนาด้านโลจิ สติกโดยการจัดตั้งยุทธศาสตร์การเชื่อมต่อระหว่างประเทศด้วยรถไฟ และเชื่อมโยงกับไทย พบว่า จะส่งผลเปลี่ยนแปลงถึงการเชื่อมต่อของระบบขนส่งแบบหนึ่งกับอีกแบบหนึ่ง สิ่งเหล่านี้ส่งผล กระทบถึงการพัฒนาเศรษฐกิจในประเทศจีนเอง 2) สาเหตุของสาธารณรัฐประชาชนจีนที่ต้องการ พัฒนาด้านโลจิสติกโดยการจัดตั้งยุทธศาสตร์การเชื่อมต่อระหว่างประเทศด้วยรถไฟ จะส่งผล กระทบต่อไทยและกลุ่มประเทศอาเซียนในด้านต่าง ๆ อย่างไร พบว่า ผลกระทบต่อไทย ประกอบด้วย ส่งผลให้การค้าตามแนวชายแดนพัฒนาขึ้น การขนส่งและโลจิสติกตามแนวทางรถไฟ และเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ และการเชื่อมโยงระบบเศรษฐกิจของไทยและอาเซียน มีผลต่อการ ลงทุน การจ้างงาน และการท่องเที่ยว และ 3) สาเหตุของจีนที่ต้องการพัฒนาด้านโลจิสติกโดยการ จัดตั้งยุทธศาสตร์การเชื่อมต่อระหว่างประเทศด้วยรถไฟของไทยและกลุ่มประเทศอาเซียนจะได้รับ ผลประโยชน์ พบว่า ผลประโยชน์ที่ไทยจะได้รับ ประกอบด้วย เกิดการเชื่อมโยงโครงข่ายการ คมนาคมขนส่งทางราง เกิดการกระจายความเจริญไปยังจังหวัดต่าง ๆ ในภูมิภาค เพิ่มสัดส่วนการ ขนส่งสินค้าทางรถไฟต่อทางถนน ทำให้ไทยลดต้นทุนด้านการขนส่งและโลจิสติก