การศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการยอมรับและใช้เทคโนโลยีระบบตรวจสอบกระเป๋าสัมภาระก่อนขึ้นเครื่อง (PBRS) ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ

Abstract

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา ก) ศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการยอมรับและใช้ ระบบ PBRS ตามข้อแนะนำด้านการรักษาความปลอดภัย (Security) ของ ICAO Annex 17,Baggage Reconciliation ตามตัวแบบการยอมรับเทคโนโลยี UTAUT 2 ข) พัฒนาตัวแบบอิทธิพลต่อการยอมรับและใช้ระบบ PBRS ตามข้อแนะนำ ด้านการรักษาความปลอดภัย(Security) ของ ICAO Annex 17, Baggage Reconciliation ตามตัวแบบการยอมรับเทคโนโลยี UTAUT 2การวิจัยนี้ประกอบด้วยการวิจัยเชิงปริมาณ ใช้แบบสอบถามเป็นเครื่องมือวิจัยโดยสุ่มตัวอย่างจากเจ้าหน้าที่ที่ให้บริการภาคพื้น (Ground Handling Agent : GHA) จำนวน 459 คนวิเคราะห์ระดับอิทธิพลการยอมรับรัฐบาลเปิดตามทฤษฎี UTAUT 2 ที่มีองค์ประกอบ 8 ด้านได้แก่ 1) ด้านประสิทธิภาพการทำงานโดยใช้ระบบ PBRS 2) ความง่ายในการใช้ระบบ PBRS3) อิทธิพลทางสังคมต่อการใช้ระบบ PBRS 4) ความสะดวกในการใช้ระบบ PBRS 5) แรงจูงใจในการใช้ระบบ PBRS 6) คุณค่าของการใช้ระบบ PBRS 7) ความตั้งใจในการใช้ระบบ PBRS 8) การใช้ระบบ PBRS ข้อมูลที่จัดเก็บได้ ผู้วิจัยนำมาทดสอบโดยเทคนิคการวิเคราะห์กำลังสองน้อยที่สุด Partial Least Squares และเทคนิคการวิเคราะห์ความแปรปรวนร่วม (Analysis of Covariance -- ANCOVA) ซึ่งผลการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงปริมาณได้สมการ 13 สมการ เป็นสมการ จำแนกกลุ่มความคิดเห็นการยอมรับการใช้เทคโนโลยีระบบตรวจสอบกระเป๋าสัมภาระก่อนขึ้น เครื่อง (PBRS) ที่พยากรณ์โดยพฤติกรรมการใช้ระบบของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานภาคพื้นด้าน กระเป๋าสัมภาระ และพบว่ามีปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการยอมรับการใช้ระบบ PBRS ทั้งหมด 13ปัจจัย โดยที่ อายุ และประสบการณ์ ไม่มีผลต่อการยอมรับในการใช้ระบบ